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共享單車制造能用上這個化纖材料?Why not?

來源:中國紡織網 發布時間:2017年07月17日
 2016年以來,共享單車以其“解決用戶出行最后一公里”的賣點,成為出行新寵。五一期間,馬云更是宣布共享單車免押金。據悉,摩拜單車、ofo兩家巨頭2017年預計投放量將“井噴”,接近2000萬輛,產能預計達3000萬輛。一線城市實現全覆蓋,進軍10余個二線城市,開拓200個三四線城市。

  共享單車上色彩鮮艷的輪胎給人以耗費體力的騎行體驗,這是因為它們是特殊橡膠制成的免充氣實心輪胎,未來是否有望使用尼龍輪胎,不僅輕便,還具有更高的強度和耐磨性,我們不得而知。而可能用到尼龍的結構還包括車座、擋泥板、把手、反光燈、變速器、指撥、低端剎把、腳踏、尾燈、輪胎等。

  眾所周知,尼龍在家紡用品、地毯、服裝領域的廣泛應用并不陌生,但是在輪胎、汽車安全氣囊、琴弦等領域的領域就知之不多了。本文將向您分享尼龍生命的綻放軌跡,還有那伴隨尼龍產業鏈茁壯成長的會議論壇——第十二屆尼龍產業鏈市場與發展論壇。

  尼龍發展史:伴隨社會進步的發展應用史

  1938年,就職于杜邦公司的美國科學家卡羅瑟斯(Carothers)及其科研小組研發出了聚酰胺66纖維,世界上第一種合成纖維就此誕生,被命名為尼龍(Nylon)。它不僅是是高分子化學領域的一個里程碑式的發明,也是世界上最早實現工業化的合成纖維。尼龍從最初的牙刷、釣魚線和手術縫合線的應用,直到到服飾、軍用品和汽車領域應用,不斷刷新著諸多行業產品及其應用的創新歷史。

  尼龍論壇:伴隨行業精英們成長的成長史

  尼龍產業鏈市場與發展論壇作為中國最具權威、規模最大的尼龍行業市場論壇之一,歷屆都會邀請國內外權威部門、研究機構、業內資深專家,齊聚一堂,并對尼龍行業熱點問題進行全方位、多角度解讀,更精準、顯成效的對行業發展趨勢進行科學預判。

  初步議題

  全球經濟大變革下的傳統行業

  擴能高峰下CPL的新供應格局

  聯動頻繁的純苯與CPL

  錦綸產業鏈的上下游博弈

  錦綸技術創新與行業發展

  貼身服飾發展的挑戰和機遇

  環保升級下印染行業的發展探索

  汽車行業的PA工程塑料發展

  尼龍66產業鏈展望

  電商與實體經濟的競爭與共贏

  CCF保留議題的修改權,最終議題將于會前發布

  主辦單位:中國化纖信息網(CCF)

  金牌協辦:義烏華鼎錦綸股份有限公司

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