昨日，螞蟻金服在馬來西亞宣布了一個新的合作，與馬來西亞聯昌國際銀行（CIMB）子公司Touch'n Go （TNG）簽署合作協議，雙方將合作建設線上和線下支付服務提供商，提供電子錢包解決方案和其他相關金融服務。

　　這是螞蟻金服在馬來西亞的首次投資，也是繼泰國、菲律賓、印尼等之后，將在東南亞推出的又一個“本地版電子錢包”。


　　馬來西亞市場近期或許受到互聯網巨頭的青睞，就在不久前，有外媒報道，微信支付海外業務負責人殷潔表示，騰訊已經在馬來西亞申請通過微信支付付款的牌照。實際上，不僅是馬來西亞，出于突破本土天花板的需要，整個東南亞和印度等臨近中國的新型經濟體的發展，都是巨頭們瞄準的目標，以至于有外媒觀察者Jon Russell說，騰訊和阿里正在搶灘東南亞市場。而微信支付申請東南亞支付牌照，在歐洲與Wirecard合作上線微信支付，這些事都讓人覺得兩家移動支付服務商在海外的硝煙味愈發濃厚。

　　不過，如果梳理兩家的出海路徑，會發現其實已越發不同，兩家也并不是在每一個維度都有明顯競爭。螞蟻出海路徑：線下場景布局、投資和技術輸出

　　螞蟻金服的出海路徑，大體可以分成兩個方面。

　　一個是擴寬支付寶在海外線下支付場景，這主要是國內出境游客的迅猛增長，為了滿足中國游客的需求，上線的地方的遍布全球。

　　這具體表現為海外各種大牌、潮牌、奢侈品或者中國人愛去的地方上線的支付寶。據36氪此前報道，截止去年8月，在歐美、東南亞、港澳臺等國家地區，支付寶已經接入了20多萬家線下商戶門店。去年9月26日，支付寶宣布與慕尼黑機場等全球十大機場達成合作，這十家海外機場已陸續開通支付寶功能。據報道，支付寶目前已經登陸30多個國家和地區，甚至走到了非洲，而且最近又跟一個歐洲國家——西班牙簽訂合作協議，讓消費者在其當地商業網點可以使用支付寶支付。


　　另外一方面，是技術+模式輸出，這面對的是當地用戶推出當地錢包，目前覆蓋的地區主要是韓國、印度和東南亞。同時，對比螞蟻之前出海的動作，會發現其與出海企業的合作方式也越來越深入。

　　一開始，螞蟻主要用的還是投資或者戰略合作的方式。

　　2016年11月1日，螞蟻金服與泰國支付企業Ascend Money簽訂戰略合作協議，螞蟻金服將對Ascend Money展開戰略投資，要將支付寶模式復制到泰國。今年2月20日，隸屬于運營商Globe Telecom的數字金融公司Mynt宣布，將引入支付寶母公司螞蟻金服和菲律賓公司Ayala的注資。

　　最近，螞蟻開始用跟當地企業成立合資公司的方式。

　　4月12日，螞蟻金服集團和印度尼西亞的Emtek集團（Elang Mahkota Teknologi）宣布成立一家合資公司，并開發移動支付產品，為印尼用戶提供數字金融服務。據螞蟻金服透露，他們和Emtek聯合成立的合資公司將首先開發移動支付產品，第一步計劃服務黑莓BBM的用戶。Emtek旗下的黑莓BBM （Blackberry Messenger） 具有聊天、新聞、視頻聚合、購物、充值、旅行資訊和預定等功能，在互聯網用戶數為1.3億的印尼擁有6300萬月度活躍用戶。

　　此外，螞蟻金服也會采用合并的方式，將自己的技術賦能給當地企業。

　　4月19日，螞蟻金服宣布將與東南亞電商網站Lazada旗下在線支付平臺helloPay合并。helloPay在其運營的每個國家將以Alipay的名義推出，包括新加坡、馬來西亞、印尼和菲律賓。這意味著，在這些國家，螞蟻金服不再是一個在背后的爸爸或者技術支持方的角色。這也有利于直接培養海外用戶對支付寶品牌的認知和忠誠度。

　　可以看到，支付寶的技術出海模式，已經走出自己的套路和節奏：主要專注于和本地合作伙伴合作這種比較輕的方式。

　　微信支付：目前還是以跟隨國人腳步為主

　　至于微信支付的出海路徑，從目前來看，還是以擴寬微信支付線下場景，服務微信用戶為主。其實也就是上述說到的螞蟻金服出海的第一個方面，這也是兩家目前在海外支付大戰和補貼大戰的主要戰場。

　　從覆蓋地區來說，沖到非洲和歐洲的支付寶比較領先。最近微信支付在歐洲正式上線，這項服務主要還是面向到當地旅游的中國游客和中國留學生。36氪此前報道，微信支付和支付寶也與美國第三方聚合支付工具Stripe建立了合作，以方便在美國地區開展支付業務。

　　目前，微信支付已登陸超過13個境外國家和地區，在全球范圍內覆蓋超過13萬家境外商戶，支持超過10個外幣直接結算。微信方面也表示，目前的策略主要是跟隨國人的腳步。

　　你可能會想反問，那為什么還要申請馬來西亞當地的支付牌照？這個如果順利獲批，馬來西亞用戶可以把銀行賬號直接綁定到微信支付中，在購買商品和服務時可以直接使用林吉特（馬來西亞貨幣）進行支付。其實這個微信方面也作出了解釋——“馬來西亞擁有龐大的華人社區?！蔽⑿胖Ц度蜻\營總監殷潔在香港科技會議上解釋。微信其實推出了海外版Wechat，使用的大部分還是海外華人，也就是說，微信支付就算推出來，也是針對微信用戶。

　　之前，微信支付推出了的本地版微信錢包，同樣是在有大量微信用戶的香港，畢竟香港和內地交往越來越密切。從覆蓋區域上看，支付寶處于領先，微信的優勢，在基于社交的服務深度。

　　7月3日，微信支付在日本東京舉辦首場微信支付境外開放大會，上線微信支付境外開放平臺。據微信方面介紹，原來境外服務商如果想開通微信支付，需要找到當地負責對接的地推人員，或等待地推人員找到你。推出這個開放平臺之后，境外商戶及服務商通過線上自助提交申請資料—收到開戶郵件—線上簽約，3步就可以完成申請，避免了人工對接、效率不高等問題，讓整個境外商戶對接有了統一的六成。境外商戶還可以通過開放平臺在線查詢與微信支付合作的正規海外機構服務商名單。

　　除了上線境外開放平臺之外，微信支付還發布了“WE Plan”跨境支付產品智慧方案，對境外商戶提供從申請開放、產品開放、物料支持、營銷支持、技術支持5個方面。

　　阿里和騰訊出海的重點領域，目前也大不相同

　　螞蟻金服和微信支付，這兩家國內最大的移動支付服務商，在海外擴張之路如此不同，跟其自身集團業務重點和優勢，也是有關的。

　　阿里和騰訊，一個曾經想做電商，沒做成，一個曾經想做社交，也沒成功；雖然兩家如今在支付這個領域打得硝煙彌漫，但兩位巨頭的業務重點明顯不同。

　　阿里的重點是在電商和金融科技（或者說普惠金融）。在近東地區，它投資了電商和支付服務提供商Paytm，還收購了覆蓋東南亞的新加坡電商Lazada。在東南亞的金融科技方面，它也已經與與泰國的Ascend Money、菲律賓的Mynt、印度尼西亞的Emtek、新加坡的M-Daq和馬來西亞的TNG等大公司達成了交易。螞蟻金服在全球的投資還有，總部在美國的Moneygram和韓國的Kakao Pay。

　　騰訊的重點，則主要在內容（大文娛）領域。在東南亞，騰訊剛全資收購泰國最大門戶網站 Sanook Online，并將其改名為騰訊（泰國）。此外，它也投資了1900萬美元與另一家泰國數字內容平臺 Ookbee 宣布，雙方將共同成立一家全新的數字內容公司 Ookbee U，他們將專注于提供由用戶生成的原創內容，目標是全方位的線上媒體公司。在產品層面，騰訊推動Joox的發展——一個在東南亞作為Spotify競爭對手的免費播放音樂服務提供商。最近，騰訊還投資了在該地區有不小影響力、并計劃在亞洲擴張的的美國卡拉OK應用程序Smule。

　　當然，騰訊在歐美地區的投資也不少，騰訊最喜歡在歐洲買買買的，當然是芬蘭的游戲公司，畢竟這個國家有不少杰出的游戲公司。至于在美國，騰訊是美國科技創業公司最大的中國投資者，社交和游戲公司同樣是它投資的重點。騰訊甚至提到過，要跟美國好萊塢合作。

　　我們在開篇已經提到，無論是阿里還是騰訊，對東南亞和印度市場都會很感興趣。這幾乎是目前借著移動互聯網紅利起來的中國科技公司的共同點（比如各大手機廠商），國內的人口紅利逐漸逝去，高增長已經成為過往，要突破這個天花板，出海已經是勢在必行的選擇。

　　通常來說，企業海外擴張比較保險的思路，往往是選擇自身在國內取得成功的業務，然后將該經驗和模式輸出，主要方式是投資當地團隊和成立合資公司，派人去當地開荒，其實是非常冒險的，畢竟文化存在差異。從這里來看，阿里和騰訊出海的路徑，大同小異，均以資金和模式出海為主。

　　只是，一家公司的海外擴展，必然需要自身業務形成協同，所以兩者布局的領域差異比較大。

　　先來看微信，微信支付之所以在國內逆襲，主要是依靠微信強大的社交優勢以及紅包營銷，換言之，前提是大家用微信。在此之前，騰訊因為電商沒有做起來，財付通的存在感一直很低。至于在國外本土用戶中，騰訊目前并沒有建立起類似的社交優勢，這也是為什么微信支付主要圍繞的是中國游客和海外華人，因為他們是微信的用戶。

　　再來看螞蟻金服，實際上螞蟻金服的出海，跟阿里的出海是同步的，螞蟻方面稱其為矩陣式的出海，也算螞蟻出海的第三條路徑。速賣通與其收購的Lazada，一同組成阿里的國際零售業務，還有阿里此前投資的Paytm，也是阿里電商出海例子。

　　如要發展電商，電子支付和物流是必不可少的重要基礎設施，對于支付業務來說，電商也是非常重要的場景，當年淘寶開業初期，催生了支付寶業務，也依靠支付寶這種第三方托管貨款的模式，解決了雙方信任的問題同時優化的用戶體驗（否則每次付款都要到郵局或者銀行匯款，大概還不如去城東的百貨商店買），讓阿里的C2C電商得以成功。

　　電商和電子支付，兩者相互依存，因此，阿里的出海目標之一，是“全球收全球付”，打通并形成了全球電商、物流和貨幣結算的閉環。馬云每年飛幾千個小時給eWTP布道，后者的實現也需要這作為基礎。

　　其實，同時還要記得的是，阿里動物園里面的菜鳥，也開始建設海外倉。說不定，如果阿里發現東南亞的物流服務與其電商發展跟不上，下次投資或者合資成立的企業，就是當地物流企業了。